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你知道嗎？原來(lái)鐵路餐食是“冷鏈盒飯”呀！
時(shí)間：2017-01-23編輯：庫(kù)華制冷瀏覽：
農(nóng)歷新年越來(lái)越近，春運(yùn)返鄉(xiāng)客流將迎庫(kù)華制冷高峰，拎著大包小包的人群洋溢著濃濃的年味兒。在奔向家的旅途中，坐長(zhǎng)途鐵路的人群還需解決“餐食”問(wèn)題，而因?yàn)椤安褪场睌?shù)量有限，沒(méi)買(mǎi)到就只能餓肚子。那為什么鐵路上“餐食”有限呢？鐵路上的“餐食”是在列車(chē)餐車(chē)現(xiàn)做的嗎？
為了保持空氣的清新，動(dòng)車(chē)的餐車(chē)都是不見(jiàn)煙火的，食物在站外餐飲公司提前準(zhǔn)備好送到動(dòng)車(chē)組，再由餐吧服務(wù)員通過(guò)微波爐加熱之后配送到乘客手中。通常情況下，為避免浪費(fèi)，動(dòng)車(chē)組不會(huì)一次性將餐食配齊，而是會(huì)根據(jù)盒飯受歡迎程度，不同地域乘客的口味，在停靠站點(diǎn)提前統(tǒng)計(jì)、補(bǔ)給，即能庫(kù)華餐食的新鮮，更符合旅客的口味。所以，如果中途沒(méi)有進(jìn)行補(bǔ)給，那“餐食”也就會(huì)有脫銷(xiāo)的現(xiàn)象了。
另外，據(jù)鐵路總公司新修訂的《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》的規(guī)定，從2017年1月1日起在“餐食”方面不再針對(duì)某個(gè)單一餐食品種做硬性規(guī)定，也就是說(shuō)高鐵不再承諾“15元的套餐盒飯不斷供”。因此，旅客如果沒(méi)有在車(chē)上買(mǎi)到15元的盒飯，是因?yàn)槭弁炅饲抑型緵](méi)有進(jìn)行補(bǔ)給的原因。不過(guò)，目前鐵路列車(chē)餐飲供應(yīng)已經(jīng)發(fā)展到400多個(gè)品種，不同價(jià)位的餃子、包子、面包等各種餐食供應(yīng)，可供旅客自由選擇。
那這些由在站外餐飲公司做好的食物在運(yùn)輸至鐵路餐車(chē)的“餐食”的色香味如何庫(kù)華？運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)有食品變質(zhì)的情況發(fā)生嗎？據(jù)已為我廚等多家食品配送企業(yè)建設(shè)冷庫(kù)冷鏈設(shè)施的庫(kù)華制冷了解到，鐵路“餐食”的配送也遵循熟食配送的規(guī)范，“冷鏈盒飯”的飯菜也是在餐飲公司加工好之后，整個(gè)配送過(guò)程都需處于完整的溫度不高于10℃的冷鏈系統(tǒng)，才能確保食物的色香味俱全。到了鐵路工作人員手中，如果全程溫度數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示高于10℃，會(huì)被報(bào)廢處理，另外冷鏈儲(chǔ)藏的有效期是24小時(shí)，所以當(dāng)天未售完的符合儲(chǔ)藏溫度的盒飯也會(huì)被報(bào)廢處理，確保鐵路“餐食”的衛(wèi)生安全。
食品冷鏈隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷技術(shù)的發(fā)展而逐步完善，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此，“冷鏈盒飯”等食品冷鏈建設(shè)必須要把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問(wèn)題集中起來(lái)考慮，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，以確保易腐食品在加工、運(yùn)輸和銷(xiāo)售過(guò)程中的安全。另外，專(zhuān)業(yè)制冷十余年的庫(kù)華制冷提醒食品冷鏈中的任一環(huán)企業(yè)：由于冷藏食品在流通中因時(shí)間―溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都一定要遵循對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲(chǔ)藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)規(guī)范。
另外，據(jù)鐵路總公司新修訂的《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》的規(guī)定，從2017年1月1日起在“餐食”方面不再針對(duì)某個(gè)單一餐食品種做硬性規(guī)定，也就是說(shuō)高鐵不再承諾“15元的套餐盒飯不斷供”。因此，旅客如果沒(méi)有在車(chē)上買(mǎi)到15元的盒飯，是因?yàn)槭弁炅饲抑型緵](méi)有進(jìn)行補(bǔ)給的原因。不過(guò)，目前鐵路列車(chē)餐飲供應(yīng)已經(jīng)發(fā)展到400多個(gè)品種，不同價(jià)位的餃子、包子、面包等各種餐食供應(yīng)，可供旅客自由選擇。
那這些由在站外餐飲公司做好的食物在運(yùn)輸至鐵路餐車(chē)的“餐食”的色香味如何庫(kù)華？運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)有食品變質(zhì)的情況發(fā)生嗎？據(jù)已為我廚等多家食品配送企業(yè)建設(shè)冷庫(kù)冷鏈設(shè)施的庫(kù)華制冷了解到，鐵路“餐食”的配送也遵循熟食配送的規(guī)范，“冷鏈盒飯”的飯菜也是在餐飲公司加工好之后，整個(gè)配送過(guò)程都需處于完整的溫度不高于10℃的冷鏈系統(tǒng)，才能確保食物的色香味俱全。到了鐵路工作人員手中，如果全程溫度數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示高于10℃，會(huì)被報(bào)廢處理，另外冷鏈儲(chǔ)藏的有效期是24小時(shí)，所以當(dāng)天未售完的符合儲(chǔ)藏溫度的盒飯也會(huì)被報(bào)廢處理，確保鐵路“餐食”的衛(wèi)生安全。
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